美國電動車大廠特斯拉（Tesla）上月在歐洲的銷量不到1.4萬輛，為第2季寫下慘澹開局，可能打亂執行長馬斯克本季銷售遠優於上季的如意算盤。 歐洲汽車製造商協會（ACEA）22日公布的數據顯示，特斯拉4月歐洲銷量年減2.3%至13,951輛，為2023年1月來最少，與歐洲整體純電車躍增14%的銷量相比，獨自陷入低迷。 特斯拉上月上海工廠的出貨量也滑落，與中國大陸電動車強勁的買氣同樣形成強烈對比。馬斯克在4月23日對投資人表示，第1季的生產受到諸多問題影響，例如紅海航運受擾、德國廠的電線疑遭縱火，但「我們認為第2季的表現將好得多」，隨著最新銷售數據的公布，為這項預期打上問號。 德國、瑞典等國家，近幾個月已停止或縮減電動車補助，拖累歐洲的汽車銷售成長。福斯、賓士等車廠已重擬生產計畫，福斯準備製造更多插電式油電車、賓士將在2030年後持續生產燃油車。 在德國縮減補助下，多...

歐盟執委會主席范德賴恩說，如果證明中國對電動車業的國家補貼非法，歐盟將對中國電動車徵收「針對性」關稅。 歐盟去年對中國電動車發起反補貼調查，人們日益預期歐盟將以徵收關稅回應。美國本月稍早宣布將大幅提高對中國製造的電動車關稅，但是范德賴恩堅稱歐盟將採取不同做法。 范德賴恩說：「我可以保證，我們徵收的關稅將與受損害程度相當，因此更有針對性、更加量身定製。」 歐盟執委會預計將在6月5日前決定是否對中國電動車徵收暫時性關稅，一旦確定後將從7月4日開始實施。 一些歐盟國家對此抱持審慎態度。德國和瑞典上周表示，對歐洲可能徵收關稅持保留意見，擔心這將影響西方和中國之間的貿易。 然而，范德賴恩駁斥中國和歐盟已經陷入貿易戰的說法。她堅稱，歐盟希望「降低」與中國經濟關係的風險，而不是像俄烏戰爭之後，歐盟與俄羅斯經濟關係「脫鉤」那樣。 中國國家主席習近平本月訪問歐洲時，試圖...

隨著世界第二大經濟體中國大陸，與美國和歐盟之間的貿易緊張局勢加深，貿易遊說團體歐盟中國商會（China Chamber of Commerce to the EU）表示，北京可能考慮將歐美大型引擎進口汽車的臨時關稅上調至最高25％。 彭博報導，歐盟中國商會在社群平台X發布聲明表示，這項潛在措施將對歐洲和美國汽車製造商產生影響，在這之前美國拜登政府剛宣布將大陸電動車關稅上調至100%，歐盟則正在調查大陸政府補貼，對車廠帶來的不公平優勢。 歐盟中國商會指出，中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌，接受環球時報訪問時，呼籲提高2.5升以上引擎進口車稅率。劉斌提到，世界貿易組織（WTO）的規範允許政府對進口車課徵最高25%的關稅。 由於大陸掌控全球大部份的電動車電池供應鏈、生產的電動車也比世界任何一個地方都來得多，隨著本土價格戰開打，加上經濟放緩，大陸車廠正在向海外擴張，引發了大...

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）上月在歐洲的銷量不到1.4萬輛，為第2季寫下慘淡開局，可能打亂執行長馬斯克本季銷售遠優於上季的如意算盤。 歐洲汽車製造商協會（ACEA）22日公布的數據顯示，特斯拉4月歐洲銷量年減2.3%至13,951輛，為2023年1月來最少，與歐洲整體純電車躍增14%的銷量相比，獨自陷入低迷。 特斯拉上月上海工廠的出貨量也滑落，同樣與中國大陸電動車強勁的買氣形成對比。馬斯克在4月23日對投資人表示，第1季的生產受到諸多問題影響，例如紅海航運受擾、德國廠的電線疑遭縱火，但「我們認為第2季的表現將好得多」，但隨著最新銷售數據的公布，為這項預期打上問號。 德國、瑞典等國家，近幾個月已停止或縮減電動車補助，拖累歐洲的汽車銷售成長。福斯、賓士等車廠已重擬生產計畫，福斯準備製造更多插電式油電車、賓士將在2030年後持續生產燃油車。 在德國縮減補助下，多數...

鴻海集團擴張新事業兩路並進，除擴大人工智慧（AI）伺服器在全球的產能，鴻海董事長劉揚偉昨（22）日出席歐洲半導體今年盛會的比利時IMEC年度世界技術論壇（ITF World）並發表演講，親自介紹鴻海的營運本地化（BOL）商業模式，持續擴大在歐洲的電動車布局，以爭取歐洲車廠的整車代工訂單。 劉揚偉以「跨越半世紀的製造卓越：啟動智慧未來的創新航程」為題發表演說。他分享鴻海在前瞻技術研究成果，介紹鴻海研究院在AI、半導體、量子計算、新世代通訊等領域的突破性研究。透過學術研究結合集團事業單位的技術實力，鴻海做到持續創新，全集團擁有超過5.6萬項專利，每年推出800個新產品介紹導入（NPI）。 劉揚偉指出，鴻海致力於創新，是希望讓社會更進步、更美好。鴻海的創新BOL商業模式，強調與全球夥伴的合作及與當地社會共榮成長。鴻海近年積極發展電動車，也採取創新委託設計製造服務（CDMS）商業模式...

中國信託銀行攜手工業技術研究院在5月舉辦「中小企業永續講座」，就國內外永續金融趨勢、企業家族財富傳承與稅務規劃以及數位製造轉型等三大主題，與國內出口金屬加工業、自行車零件製造商的中小企業主及國際知名消費品牌大廠供應鏈等廠商代表交流，協助中小企業因應永續傳承與數位營運的雙軸轉型浪潮，對此中信銀新興金融處處長陳明輝進而指出，中信銀已訂定努力目標，預計2030年累計輔導1000家中小企業進行淨零轉型。 中信金也表示，永續議題全球矚目，企業轉型刻不容緩，中信金身為永續金融先行者聯盟的一員，去年與工研院攜手推出綠色金融與淨零科技雙管齊下的創新服務模式，打造符合國際趨勢發展的技術輔導方案。除了擬協助至少千戶的中小企業戶進行淨零轉型，中信銀也建議，中小企業應優先辨識利害關係人期待，制定淨零實施路徑；此外，永續轉型需要金流支持，中信銀行也提醒企業客戶可善用由經濟部「疫後振興及低碳智慧融資專案」、中...

由於大陸電動車市場競爭激烈、產能過剩，逼得車企紛紛轉向海外擴展業務，造成海外車廠巨大壓力。美國共和黨參議員霍利提出法案，要求把大陸汽車進口關稅從27.5%大幅提高至125%，並指要向大陸車廠在墨西哥組裝的汽車加徵100%關稅，用以保護美國汽車製造業。 路透報導指出，一個由美國民主黨及共和黨議員所組成的小組，於去(2023)年11月曾敦促美國貿易代表戴琪提高大陸汽車的關稅，並指大陸汽車製造商戰略性在其他地方建立業務。報導引述一汽車業官員稱，拜登政府正考慮對大陸電動車加徵關稅，前者已向業界承諾，政府不會讓大陸以不公平貿易手段主導市場。 而近期美國製造業聯盟發表最新報告指，大陸進口汽車之所以低價，是因為有北京的資金支援。而將低價的大陸汽車引入美國市場，這「可能對美國汽車業造成滅頂之災」。 對此，中國駐美大使館則稱，大陸汽車出口反映，大陸製造業的高質量發展和強大創新能力。大陸汽...

行政院今（29）日召開院會時討論有關「建置區域產業人才及技術培育基地計畫」，教育部指出，將規劃2022年至2025年投入24億元，協助大專校院針對產業所需中階人力進行培育規劃，推動領域包含半導體、智慧製造、人工智慧、循環經濟、金融、國際傳播及政治經濟等，並引導學校與產企業攜手共同建置20座基地。 教育部指出，產業發展與優質人才培育息息相關，針對當前國家重點產業人力需求，教育部分別於2021年公布「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」，並於2022年起推動「建置區域產業人才及技術培育基地計畫」，培育產業所需中高階人才。 教育部說，目前國家重點領域產學合作及人才培育創新條例，主要是由國立大學及企業合作設立研究學院(培育碩、博士級人才)，其師資可延攬業界人士及合聘校內其他學院教師；研究學院資金以合作企業資金為主，政府資金（國發基金）為輔，合作企業出資不得低於國發基金出資。 ...

中國新能源汽車市場競爭激烈，有9家車企在1日都宣布降價或限時優惠，甚至喊出「電動車比燃油車低價」的口號。分析指出，在供給增加等因素下，中國汽車利潤正在下降。 央視財經報導，春節剛過，率先宣布降價的是比亞迪，隨後，長安啓源、哪吒汽車、上汽通用五菱等新能源品牌紛紛跟進降價。這次車市的降價潮主要集中在新能源汽車，降價的幅度從5%至15%不等，價格下降從幾千元到上萬元不等。 不少新能源車企在降價時打出「電車比油車低」的口號，專家指其目的是不斷提高新能源汽車的市場占有率。從行業整體發展來看，國內汽車市場已經進入了新能源汽車加速替代傳統燃油車的階段。 新能源汽車降價潮從2023年初就開始，原因與各家車企規模化生產、搶市占率以及電池生產成本價格降低等都有關。 中國基金報報導，平安證券日前發布的研究報告稱，大型新能源車企在2024年增速承壓，因此以它們主導的價格戰仍將延續，尤其是...

路透社獨家報導，根據路透看到的一份政府文件，上海編制了一份無需安全評估即可傳輸至海外的數據清單，這是中國大陸試圖吸引外資以提振低迷經濟之際，備受期待的舉措。 包括金融公司和汽車製造商等在內的外國公司，例如馬斯克的特斯拉，在北京出於國家安全目的加強對國內產生數據的控制後，一直在遊說中國當局允許跨境共享資訊。2022 年制定的規則要求所有與國內營運相關的「重要」資料離岸傳輸必須經過中國國家網路信息辦公室的安全審查。這導致了數據傳輸的無限期延遲，以及外國公司的混亂和擔憂。 報導稱，作為中國市場和商業之都的上海政府，在智慧網聯汽車、共同基金和生物醫藥三個領域編制了第一批「普通數據」。政府文件稱，這些領域對資料傳輸的監管需求最少。 文件顯示，在為期一年的試點計畫中，在特斯拉上海工廠所在的「上海自貿臨港片區」註冊的企業，將可以將清單上的資料轉移到海外，無需進一步的安全評估。 ...